FUCHS TITAN RACE PRO S 5W-30 5L

FUCHS TITAN RACE PRO S 5W-30 5L – termékleírás

Fő jellemzők

• Jóváhagyások: ACEA A3/B3, API SH/SJ/SL/CF, BMW, MERCEDES, full szintetikus verseny motorolaj


• Egészében új, észter és PAO (polialfaolefin) alapú, teljesen szintetikus motorolajok a legnagyobb igénybevételek maximális kielégítésére készítve


• A termékek elérhetők SAE 5W-30, 5W-40, 10W-50 és 10W-60 viszkozitási osztályokban


• A PRO S 10W-50 és 10W-60 használata, részben magas hőmérsékleteken történő üzemelési körülményekhez javasolt


• A 10W-60-as olaj alkalmazható még azokban az alkalmazásokban, ahol túlzott üzemanyag hígulás elkerülhetetlenül felléphet


• Továbbá jelentős javulás figyelhető meg a teljesítmény leadásban az 5W-30 és 5W-40-es viszkozitási osztályok alkalmazásakor


• Alkalmazás A termékek megfelelnek minden modern személygépjármű motorjába, valamint kimondottan ajánlottak, nagyteljesítményű motorokban történő használatra


• A teljesen szintetikus alapolaj biztosítja a termékek hő stabilitását és rendkívüli oxidáció állóságát, még extrém igénybevételek esetében is


• A kiváló tulajdonságok biztosítják még a legnagyobb igénybevételnek kitett turbófeltöltő egységek optimális védelmét a modern személygépjárművekben


• A jó ítélőképességű autósok, biztosak lehetnek benne, hogy a termék minden területen kiválóan teljesít, és maximális védelmet nyújt minden üzemeltetési körülmény között


• Előnyei • A magában foglalt szintetikus poláros észter összetevők adják a kenőképesség javulását és biztosítják a kiváló kopásgátló tulajdonságokat a motor minden részegységén


• Különösképpen a nagy igénybevételnek kitett alkatrészeken, mint pl


• a vezérműtengelyen és az erősen terhelt szelepvezérlő egységeken


• • Kiváló alacsony hőmérsékleten történő folyási karakterisztikájának köszönhetően megvédi az alkatrészeket az európai téli klímaviszonyok között és növeli a hidegindíthatósági tulajdonságokat


• • A teljesen szintetikus formula nagyon alacsony párolgási veszteséghez vezet, így biztosítja a minimális dugattyú lerakódásokat, a lehetséges legalacsonyabb olajfogyasztást és kipufogó katalizátor hatásfokot